CK6140T特點照片
CK6140T大孔數(shù)控車床
一、特點
1、大主軸孔徑（φ70mm）；
2、大回轉(zhuǎn)直徑（φ420mm）；
3、高主軸轉(zhuǎn)速（2800rpm）；
4、整體式寬鑄造床腳，30mm高擋水邊；
5、導(dǎo)軌寬度（340mm）；
6、雙三角導(dǎo)軌
7、尾座總成雙壓板瑣緊
8、主軸變頻無級調(diào)速；
9、X/Z軸進給系統(tǒng)采用伺服驅(qū)動；
10、床身導(dǎo)軌超音頻淬火；
11、床鞍及滑板導(dǎo)軌結(jié)合面采用“貼塑”處理；
12、精密滾珠絲杠、高剛性精密復(fù)合軸承結(jié)構(gòu)；
13、滾珠絲杠副、導(dǎo)軌結(jié)合面采用自動強制潤滑；
14、刀架有立式四工位、六工位，臥式六工位八工位等選擇；
15、根據(jù)要求配置手動、氣動、液壓卡盤或手動、氣動、液壓尾座。
16、控制系統(tǒng)有廣州數(shù)控、北京KND、廣泰數(shù)控、德國西門子、日本FANUC等選擇。
二、技術(shù)參數(shù)
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項目 |
項目名稱 |
技術(shù)參數(shù) |
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技術(shù)規(guī)格 |
床身上大回轉(zhuǎn)直徑 （mm） |
φ420 |
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滑板上大工件回轉(zhuǎn)直徑（mm） |
φ230 | |
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大加工長度（mm） |
750 | |
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主傳動 |
主傳動形式 |
獨立主軸，變頻無級調(diào)速 |
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主軸轉(zhuǎn)速級數(shù) |
無級 | |
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主軸轉(zhuǎn)速范圍（r/min） |
200-2800 | |
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主軸頭形式 |
6號，A2型 | |
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主軸通孔直徑（mm） |
φ70 | |
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主軸孔前端錐度 |
MT6 | |
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卡盤直徑（mm） |
φ250 | |
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主電機功率（KW） |
5.5 | |
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進給系統(tǒng) |
刀架大行程（mm） |
X向：260 Z向：750 |
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快速移動進給（mm/min） |
X向：6000 Z向：8000 | |
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重復(fù)定位精度（mm） |
X向：0.01 Z向：0.015 | |
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工件加工精度 |
IT6-IT7 | |
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工件表面粗糙度 |
Ra1.6 | |
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尾座裝置 |
尾座套筒直徑（mm） |
φ60 |
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尾座套筒行程（mm） |
120 | |
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尾座套筒錐孔錐度 |
MT4 | |
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刀架裝置 |
標(biāo)準(zhǔn)配置 |
立式四工位電動刀架 |
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特殊選擇配置 |
臥式六、八工位電動刀架或排刀 | |
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重復(fù)定位精度（mm） |
0.008 | |
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刀桿截面（mm） |
25×25 | |
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外形尺寸及重量 |
機床外形尺寸（長×寬×高）（mm） |
2400×1450×1650 |
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機床凈重（Kg） |
2000 |
三、用途
適合于鋼件、鑄鐵件、有色金屬等材料的半精加工和精密加工。
輪轂拉絲機尾座故障，一般尾座安裝在斜床身的導(dǎo)軌上。移動時，液壓系統(tǒng)建立壓力并壓縮處于尾座內(nèi)部的碟簧，松開尾座與導(dǎo)軌的夾緊裝置，通過伺服電機驅(qū)動在導(dǎo)軌上移動。
