動(dòng)平衡在輪轂拉絲機(jī)修復(fù)工作中起到的作用
汽車的動(dòng)平衡是保證汽車在高速運(yùn)動(dòng)下的穩(wěn)定，對(duì)汽車的安全是非常中的，所以輪轂拉絲機(jī)在進(jìn)行輪轂修復(fù)的時(shí)候一定要做輪胎的動(dòng)平衡，今天我們就來(lái)為大家講解一下動(dòng)平衡在輪轂拉絲機(jī)修復(fù)工作中起到的作用。
如果是新胎，大部分品牌輪胎上面都有一個(gè)紅點(diǎn)和一個(gè)黃點(diǎn)，其紅點(diǎn)是輪胎跳動(dòng)高點(diǎn)，黃點(diǎn)是輪胎動(dòng)平衡低點(diǎn)，科學(xué)的裝胎方式，如果是舊胎，或者新胎沒(méi)有黃點(diǎn)，只能夠通過(guò)調(diào)整輪轂輪胎相對(duì)應(yīng)位置來(lái)找佳的安裝點(diǎn)，而有的車友會(huì)認(rèn)為原裝輪轂動(dòng)平衡一定低，其實(shí)不然。
因?yàn)橛刑簜鞲衅鳎瑲庾?胎壓傳感器的重量過(guò)30克，大部分情況下，輪轂氣嘴部位是輪轂動(dòng)平衡高點(diǎn)，氣嘴對(duì)著輪胎黃點(diǎn)安裝，大部分情況下可以達(dá)到輪轂整體動(dòng)平衡低。不然一般情況下都是可以通過(guò)科學(xué)裝胎的方式來(lái)解決輪轂修復(fù)，之余是否會(huì)影響到安全性，主要看高速是否會(huì)抖動(dòng)，如果輪子不抖，那么動(dòng)平衡塊影響的只是美觀度。
據(jù)了解，經(jīng)常會(huì)有車友反映輪轂上的動(dòng)平衡塊非常多，看上去不是很舒服，因此會(huì)質(zhì)疑鋼圈輪轂修復(fù)機(jī)的質(zhì)量問(wèn)題，除非是輪轂本身動(dòng)平衡非常差，就是在輪轂上裝好氣嘴和胎壓傳感器，在動(dòng)平衡機(jī)上測(cè)出輪轂動(dòng)平衡高點(diǎn)，將高點(diǎn)對(duì)著輪胎上黃點(diǎn)進(jìn)行裝胎。
以上就是動(dòng)平衡在輪轂拉絲機(jī)修復(fù)工作中起到的作用。希望大家在今后使用輪轂拉絲機(jī)的時(shí)候有一定的幫助。
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數(shù)控機(jī)床拖板長(zhǎng)時(shí)刻高速運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致絲桿和軸承磨損;刀架的重復(fù)定位精度在長(zhǎng)時(shí)刻運(yùn)用中發(fā)生誤差;拖板每次都能精確回到加工起點(diǎn)，但加工工件尺度依然改動(dòng)
