五大方法教你輪轂拉絲機進行鈑金修復
我們都知道輪轂拉絲機是對汽車輪轂進行創(chuàng)傷修復的主要機器，其實輪轂拉絲機在汽車鈑金修復的過程中也有著非常大的用途，它的主要作用就是就是對變形的部分進行整平修復，今天我們就來為大家講解一下輪轂拉絲機進行鈑金修復的五大方法。
1.敲修方法
對于局部突起和凹陷的小區(qū)域，可以通過敲除來修復單個，小的和淺的突起和凹痕，從而使金屬變形并恢復其原始形狀。
2.撬頂修復方法
使用抹子（或匙形板）和尖頭工具（例如各種鎬）撬動凹入部分，鋁鈑金修復設備，使凹入逐漸恢復其原始形狀。
3.拉伸修復方法
使用拉出裝置拉出凹陷也是常用的凹陷成型方法之一。 拉出裝置包括一個吸盤，一個拉缸和一個特殊的拉拔器。氣動凹入式拉拔器在其端部具有吸盤以產生真空，慣性錘施加的力將金屬凹入部分拉回其原始形狀。 將拉桿拉出器一端的螺釘擰入預先在凹入部分中開口的孔中，然后可以用一只手握住手柄并反復拉動以消除凹入，然后用填充劑堵塞通孔。為了避免打孔帶來的不便，也可以用銷釘代替螺釘擰入凹槽中進行點焊，然后用工具拔出后去除焊點，以保持金屬表面的完整性。
4.熱收縮法
鈑金凹陷的中點會被局部快速加熱。在升溫過程中，輪轂翻新，鋼板以加熱點為中心向周圍膨脹，在周緣產生壓縮應力。 當溫度繼續(xù)升高時，鋼板會局部燃燒并變軟，從而減輕中心區(qū)域的壓力，并恢復周圍鋼板的變形。熾熱的紅色 區(qū)域被壓縮并變厚，并且周圍的鋼板可以自由變形和拉伸以恢復其形狀。 對于局部加熱點，您可以突然噴水或用濕布涂抹以使被加熱的部分突然冷卻，輪轂改色，鋼板立即收縮，鋁鈑金修復設備，中心部分在外圍產生拉伸載荷，并且外圍被強烈拉伸到中心，這是由變形過程引起的。 抵消壓縮載荷以恢復原始形狀。
5.打褶方法
打褶法是應對拉伸變形的方法。它不會使金屬發(fā)生熱收縮變形，而是使用錘子和砧鐵在拉伸的變形部分進行一些折疊。在操作過程中，將砧座移開并用錘子輕輕敲打以使零件起皺。 褶皺將比其他部分略低。 裝滿后，使用銼刀或碎石紙將零件拋光，使其與其他零件齊平。
以上就是五大方法教你輪轂拉絲機進行鈑金修復，希望以上的講述能夠為大家在今后使用輪轂拉絲機的時候有一定的幫助。
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