輪轂拉絲機(jī)仿電鍍漆技術(shù)的基本原理
隨著科技的不斷發(fā)展，輪轂拉絲機(jī)也在逐步的更新，仿電鍍漆技術(shù)已經(jīng)逐步的增加到輪轂拉絲機(jī)中，這樣就能為大家在今后翻新輪轂的時候可以只要操作輪轂拉絲機(jī)就可以完成電鍍和拉絲操作，今天我們就來為大家講解一下輪轂拉絲機(jī)仿電鍍漆技術(shù)的基本原理。
輪轂表面翻新。若只能修復(fù)輪轂形狀，而無法翻新輪轂表面，那輪轂修復(fù)也失去修復(fù)的意義。汽車鋁合金輪轂表面可以分為五大類，即：烤漆面，拋光面，拉絲面，仿電鍍面與電鍍面。在注重引進(jìn)汽車鋁合金輪轂修復(fù)設(shè)備的同時，也積極引進(jìn)鋁合金輪轂表面翻新技術(shù)與材料，除了能夠翻新常見的烤漆輪轂表面外，還引進(jìn)了專用的仿電鍍漆，極大地滿足了不同客戶個性化輪轂表面翻新的要求，無論是在外觀上，硬度上都能達(dá)到品質(zhì)要求，使以往由于輪轂表面特殊處理工藝，如：拉絲面處理、電鍍面等刮擦、劃傷等無法修復(fù)成為歷史。
碰撞等原因，輪轂極其容易出現(xiàn)擦傷、磨損、開裂或是變形等情況，大家需要做好對應(yīng)的處理措施，這樣才能夠確保輪轂的安全健康，提升汽車的安全性能。如支撐杠變形，此輪轂便不能修復(fù)了，如果支撐杠沒有變形，輪轂內(nèi)側(cè)和外側(cè)變形都能修復(fù)。
以上就是輪轂拉絲機(jī)仿電鍍漆技術(shù)的基本原理，希望以上的講解能夠為大家在今后使用輪轂拉絲機(jī)的時候有一定的幫助。
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