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導(dǎo)致輪轂數(shù)控車床出現(xiàn)振刀現(xiàn)象的原因及處理方法
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導(dǎo)致輪轂數(shù)控車床出現(xiàn)振刀現(xiàn)象的原因及處理方法
輪轂數(shù)控車床的運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)振刀現(xiàn)象是比較嚴(yán)重的故障之一,振刀輕則對(duì)刀具本身造成一定的傷害,嚴(yán)重的振刀還有可能對(duì)加工部件造成一定的損壞,所以當(dāng)出現(xiàn)振刀現(xiàn)象后一定要及時(shí)的停機(jī)進(jìn)行檢查,找車導(dǎo)致振刀的原因再采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施,今天我們就來(lái)為大家分享一下導(dǎo)致輪轂數(shù)控車床出現(xiàn)振刀現(xiàn)象的原因及處理方法。
一般來(lái)說(shuō),當(dāng)使用數(shù)控車床進(jìn)行加工時(shí),在下列情況下會(huì)出現(xiàn)所謂的“振刀”:
(1)用成形刀片進(jìn)行成形車削。
(2)細(xì)長(zhǎng)圓桿的外圓車削。
(3)薄肉圓棒的外圓車削。
(4)箱體零件(如鈑金焊接結(jié)構(gòu))的車削。
(5)超硬材料的切割。
(6)軸承已損壞并繼續(xù)切削等。
發(fā)生刀振時(shí),刀具、工件、數(shù)控車床的振動(dòng)往往導(dǎo)致廠內(nèi)發(fā)出刺耳的噪音,其振幅在一側(cè)可達(dá)幾十微米(微米)以上,有時(shí)高達(dá)100微米以上。這種振動(dòng)刀不僅造成刀具或工件的夾緊變松,而且由于其噪音大,對(duì)操作者造成不良的身心影響,加工精度達(dá)不到客戶的要求。所以所有的工具機(jī)廠都不敢把振動(dòng)刀的淘汰當(dāng)成一個(gè)大挑戰(zhàn)。
因?yàn)槔碚撋嫌写罅康臄?shù)學(xué)方程[4],這里不做這部分的深入介紹,只把一般客戶經(jīng)常發(fā)生的刀振現(xiàn)象大致分為以下兩類:
(1)強(qiáng)迫振動(dòng)(強(qiáng)迫振動(dòng))
這是由間歇切割引起的強(qiáng)迫振動(dòng)或由有缺陷的旋轉(zhuǎn)部件引起的振動(dòng)。一般常見(jiàn)的如軸承損壞或齒輪嚙合不良引起的異響、工件夾緊不良、主軸擺動(dòng)過(guò)大等現(xiàn)象都屬于這一類。在這些問(wèn)題中,間歇車削屬于機(jī)械加工技術(shù),零件的缺陷大多來(lái)自機(jī)床的裝配技術(shù)和關(guān)鍵零部件的質(zhì)量控制,也與機(jī)床結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念有關(guān)。其特點(diǎn)是振動(dòng)的特性與轉(zhuǎn)數(shù)直接相關(guān)。
(2)自激振動(dòng)(自激振動(dòng))
這是因?yàn)榍邢鬟^(guò)程具有周期性不均勻的工作特性,導(dǎo)致周期性相位略有交錯(cuò)和反復(fù)重疊,再生效應(yīng)的影響一般可稱為“共振”,主要是由機(jī)床結(jié)構(gòu)固有頻率的激發(fā)或工件夾緊系統(tǒng)的低自振頻率引起的。由于結(jié)構(gòu)的固有頻率只隨夾緊或固定方式的變化而變化,當(dāng)?shù)毒哒駝?dòng)時(shí),往往需要改變切削條件(如改變轉(zhuǎn)速)來(lái)改善切削振動(dòng)。但在一些不能改變切削速度的情況下(如攻絲或切削某些材料),這類問(wèn)題往往只能通過(guò)改變夾緊方式甚至改變刀具或刀具固定方式來(lái)解決。
二、抑制振動(dòng)刀的對(duì)策
根據(jù)研究得出的振動(dòng)刀原理,目前在機(jī)械加工領(lǐng)域有一些具體實(shí)用的方法:
(1)盡量選擇切削阻力小的所有條件,即合適的刀具進(jìn)給速度和切削速度(或主軸轉(zhuǎn)速)。
(2)調(diào)整切割速度,避免共振。
(3)減少引起振動(dòng)的部分的工作重量。慣性越小越好。
(4)固定或夾緊振動(dòng)大的地方,如中心架、工作架等。
(5)提高加工系統(tǒng)的剛性,例如使用彈性系數(shù)較高的刀柄或使用帶有動(dòng)力阻尼器的特殊抗震力來(lái)吸收沖擊能量。
(6)在刀片和工件的旋轉(zhuǎn)方向下功夫(工件壓住刀具,也增加了刀具的穩(wěn)定性)。
(7)改變刀具的外觀和角度,例如刀尖半徑越小越好,以減少切削阻力。病態(tài)前傾角必須為正,以使切割方向更加垂直。前刀面螺旋角好為正,但排屑能力相對(duì)較差。所以一般用開(kāi)槽刀使前角為負(fù),但切削效果仍為正。
(8)導(dǎo)程螺旋越小越好,好為零。
以上就是導(dǎo)致輪轂數(shù)控車床出現(xiàn)振刀現(xiàn)象的原因及處理方法,希望以上的講述對(duì)大家在今后遇到振刀現(xiàn)象的時(shí)候有一定的幫助。
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